12 juillet 2009
REPORTAGE MANIFESTATION POUR DES ALTERNATIVES PORT DU BETEY ANDERNOS
PETITION CONTRE LE PROJET EXTENSION DU PORT DU BETEY ANDERNOS
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SIGNEZ et laisser vos Commentaires et propositions ici ou par mail à jrb.andernos@gmail.com
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Tous ensemble ....
L'association, la presse, sud-ouest, France Bleue, sufrider ...
Les pétitions se signent ...
Bassin Arcachon Ecologie, Sepanso ... présents
On
se prépare pour le défilé avec un bon accueil de tous : jeunes et moins
jeunes, les plagistes, les randonneurs, les visiteurs ;..
juste deux provocations ...
Allez
une petite dernière pour féliciter ce mouvement qui doit montrer
l'exemple pour les autres projets : GOLF et so projet résidentiel
empiétant sur la bande verte andernos-ares, aérovillage, extension de
la jetée ..
Soyez vigileant, surveillez les enquêtes publiques en
cours sur Andernos jusqu'à Décembre et en permanece pour le Bassin
d'Arcachon pour un autre DEVENIR
N'hésitez pas à communiquer via ce blog, via des chaines électroniques ...
Titre du commentaire : jamais ça
Commentaire :
je n'y suis pas née mais j'y
viens souvent et en toutes saisons;c'est un endroit calme,relaxant et
si authentique ! Quel projet fou!détruire cette plage?Il ne faut jamais le
réaliser
Auteur : mircag
Date de publication : 11/07/09
Ayant des amis à Andernos et appréciant beaucoup ce
lieu tranquille, nous sommes contre le projet d'extension du port: signatures de
FROIDEFOND Hélène et de SIN Patrick ( mais nous ne pouvons aller manifester
demain).
Auteur : HELENE
Date de publication : 09/07/09
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PETITION CONTRE LE PROJET EXTENSION DU PORT DU BETEY ANDERNOS
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17 mars 2009
PORT ET BOIS DU BETEY SUR FRANCE INTER
par Alain Baraton
samedi et dimanche de 7h45 à 8h
Le Jardin 15.03.2009
dimanche 15 mars 2009 07:40
Site Internet : http://www.radiofrance.fr/chaines/france-inter01/information/chroniques/jardin_sam/
Fichiers média
10661-15.03.2009-ITEMA_20173864-0.mp3 (MP3 Format Sound, 15.5 Mo)
notes prises en cours de lecture
conservatoire du littoral : 45 millions d'euros de budget
partager les bateaux
Que chacune des communes envisage l'ensemble des besoins du Bassin : arrêter de cuisiner pour soi
écouter les experts du GIEC par rapport au réchauffement climatique
la mer est la source de vie : 20% des protéines que l'on consomme
ASTUCES POUR ECOUTER LES EMISSIONS LE JARDIN DE FRANCE INTER
saisir l'adresse http://radiofrance-podcast.net/podcast09/rss_10661.xml dans votre navigateur
et s'affichera les liens pour retrouver les émissions en mp3
ou pour écouter avec Itunes :
Ce lien vous permet de vous
abonner facilement au podcast de l'émission
01 février 2009
PORT DU BETEY : UN DES HUITS CHANTIERS QUI FACHENT
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CHERCHONS BENEVOLES, ANDERNOSIENS MOTIVES POUR LANCER DES REFLEXIONS, DEBATS PUBLICS, REFERENDUM LOCAL, PETITIONS CONTRE LES AUTRES PROJETS GRENELLO ET ECO INCOMPATIBLES : GOLF + RESIDENCES DE TOURISME ENTRE ARES ET ANDERNOS, AEROVILLAGE, LOTISSEMENT COMMUNAL MATOUCAT, EXTENSION JETEE, AMENAGEMENT BROUSTIC, EXTENSION PORT DU BETEY
POUR 2010 RENOUVELLEMENT DE L'EQUIPE MUNICIPALE AVEC DES VRAIS ECOLO, UN AGENDA 21 SOCIAL, ENVIRONNEMENTAL, ECONOMIQUE : PENSEZ GLOBAL ET DEVELOPPEMENT DURABLE, AGIR LOCAL
31 janvier 2009
PROJET DU BETEY GRENELLO INCOMPATIBLE
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26 décembre 2008
Le port du Betey... continue de faire parler
Le quartier du Bétey à Andernos : la mission de la "ligne verte"
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21 décembre 2008
MERCI POUR LA TRANSPARENCE MONSIEUR LE MAIRE
De petites victoires mais en lisant le dernier rapport de yves gauthier
sur le développement des ports de plaisance, datant de mai 2008 mais paru
la semaine dernière à la documentation française, on peut penser qu'il
faut continuer la lutte
http://lesrapports.ladocumentationfrancaise.fr/BRP/084000742/0000.pdf
dans ce rapport page 10 on lit
AQUITAINE
33 - Gironde
Andernos-les-Bains : l'étude de faisabilité est achevée et la
modification des documents
d'urbanisme est en cours. L'échéance pour les travaux est légérement
repoussée, et estimée à 2009-
2010. Il s'agit d'un port d'échouage ; néanmoins, le maire aimerait
réaliser une porte à flot. La
décision est suspendue aux capacités de financement.
Arcachon : l'étude de faisabilité a été rendue ; pas d'autre évolution.
Lège Cap-Ferret : procédure en cours (projet compatible avec les
documents d'urbanisme).
Bordeaux : appel d'offres de concession infructueux.
alors que dans une lettre du mois d'octobre le maire d'Andernos m'écrit que l'étude est encore floue et ne peut m'être communiquée.
De qui se moque-t-on ?
clarisse HOLIK
08 décembre 2008
INFORMATION ET DE SUIVI DE LA QUALITE DES EAUX DU BASSIN D’ARCACHON 2008
Présentation
12-SIBA-Qualité des eaux de baignade.pdf
Présentation
13-Ifremer-Qualité des eaux de production conchylicole.pdf
COMMISSION LOCALE D’INFORMATION ET DE SUIVI DE
LA QUALITE DES EAUX DU BASSIN D’ARCACHON
Réunion du 25 septembre 2008 au lycée de la Mer à GUJAN- MESTRAS
le compte-rendu de la session du 25 septembre de la CLIS
qualité des eaux du Bassin d'Arcachon est sur le site de la Préfecture
de Gironde:
http://www.gironde.pref.gouv.fr/politiques/devdurable/eau/clis/clis.shtml
Cette page est accessible via l'entrée: Politiques de l'Etat> développement
durable> eau> information et suivi de la qualité des eaux du BA.
C'est un compte-rendu très riche et détaillé. Par dessus tout, y retrouver
tous les diaporamas du jour de la CLIS est particulièrement appréciable.
EXTRAITS DE http://www.gironde.pref.gouv.fr/politiques/devdurable/eau/clis/clis.shtml
Mesures prises :
Sous-préfet : Beaucoup de choses ont été faites au
contraire selon lui. Suite à cette étude et à l’audience accordée aux
ostréiculteurs par le Président de la République fin août 2007, un groupe
de travail « plaisance et environnement » a été créé. Il s’est
réuni à trois reprises. Il a constitué trois sous-groupes pour travailler
sur la mise en place d’un système de surveillance phytosanitaire efficace
(pilotage Ifremer/Université Bordeaux I), sur l’adaptation des réglementations
en vigueur (pilotage DRAM) et sur les conditions de développement d’une
plaisance respectueuse de l’environnement sur le bassin d’Arcachon (pilotage
sous-préfet).
Le premier groupe a conduit au recrutement de 2 post doctorants financés
par le conseil Régional précisément, qui tentent de qualifier le risque
et définir les molécules qu’il pourrait apparaître opportun de surveiller.
Les premières orientations pourraient être présentées en fin d’année 2008
ou début d’année 2009.
Le second a abouti à l’adoption d’un arrêté du préfet maritime en juillet
2008 consolidant tous les textes en vigueur et apportant quelques restrictions
complémentaires inédites telle que l’interdiction de passer la nuit sur
le bassin aux navires non équipés de système de récupération des eaux noires.
Une charte du bon comportement du navigateur du bassin a, par ailleurs,
été rédigée en liaison entre les affaires maritimes, les associations environnementales
et les associations de plaisanciers. Elle a été diffusée très largement
cet été.
Le troisième groupe a abouti à la conclusion qu’un label de qualité
environnemental pour les navires permettrait de mieux gérer les problèmes
ponctuels de surpopulation sur certains sites sensibles. Un cahier des
charge et un projet ont été formalisés et transmis au ministre qui a saisi
le conseil supérieur de la navigation de plaisance pour qu’une étude de
faisabilité puisse être réalisée avant la fin de l’année 2008.
Le sous-préfet confirme cependant que la tâche est loin d’être terminée
et qu’il conviendra notamment de remettre à plat les réglementations relatives
à la vitesse sur le bassin qui ne sont absolument pas adaptées.
Extraits de la conclusion de http://www.gironde.pref.gouv.fr/politiques/devdurable/eau/clis/clis.shtml
Montrer un bassin de secours avec de l’eau stagnante
avant traitement sans préciser que cette eau passera par le centre de
traitement avant d’être rejetée ne permet pas de comprendre quoi que
ce soit et ne démontre rien si ce n’est le manque de rigueur et de déontologie
de celui qui réalise ces images.
L’ostréiculture, est, et reste, la principale activité
identitaire du bassin d’Arcachon. Si un doute apparaissait sur la compatibilité
entre l’élevage d’huîtres et une autre activité, l’Etat a l’obligation,
en application du schéma de mise en valeur de la mer, de rendre cette autre
activité compatible ou à défaut de l’interdire. C’est notre tâche et
nous l’appliquons avec attention. C’est dans ce cadre, par exemple, que
nous avons détecté un signal, encore faible mais grandissant, de risque
d’interférence entre l’activité ostréicole et la plaisance. Nous avons
immédiatement réagi et pris, en liaison avec le préfet maritime, des mesures.
D’autres vont suivre si les enquêtes que nous sommes en train de mener
nous montrent que cela n’est pas suffisant et j’espère alors que nous
serons soutenus par tous nos interlocuteurs, élus et professionnels.
Nous remplissons donc notre devoir et nous continuerons à être très
attentifs, notamment dans le cadre du SCOT, aux impacts potentiels sur
l’environnement de cette démographie galopante sur le bassin.
Or, la forêt fait vivre presque 3 000 personnes sur
le Bassin d’Arcachon, le val de l’Eyre et le nord des Landes. Cette activité
est aussi ancienne et identitaire que l’ostréiculture et il ne peut être
question de rayer l’une au profit de l’autre. De la même façon le Wharf
constitue en lui-même le compromis le plus acceptable entre la préservation
de la qualité des eaux de production du bassin d’Arcachon et le coût que
pourrait engendrer une autre solution qui par ailleurs n’est proposée
par personne aujourd’hui.
Toute la difficulté du développement durable, parfaitement
illustrée et exacerbée sur le bassin d’Arcachon est de définir le bon
niveau de compromis, sans remettre en cause l’essentiel. Ostréiculture,
pêche, forêt et tourisme doivent vivre ensemble. C’est ensemble qu’ils
caractérisent ce site si extraordinaire. »
Ostréiculture, pêche, forêt et tourisme doivent vivre
ensemble. C’est ensemble qu’ils caractérisent ce site si extraordinaire. »
29 septembre 2008
Le bassin est à la croisée des chemins
Bassin d’Arcachon, samedi 20 septembre 2008 plage boisée du Betey 14 h
Enterrement symbolique d’une plage boisée menacée par l’extension d’un port de plaisance
C’est marée basse, l’eau s’est retirée au loin et l’on ne voit plus qu’une immense plage de sable, un chenal rempli de vase au fond duquel coule encore le ruisseau : Le Betey. A l’horizon, perdus dans une brume de beau temps, les contours d’Arcachon.
Un bois de pins ourle la plage. L’air est un peu vif en ce début d’automne mais le ciel est limpide. Sous les pins, des jeunes gens habillés de noir pique-niquent. Un journaliste et un cadreur de FR3 sont là, des riverains, des « plagistes » arrivent. Une voiture de gendarmerie fait sa troisième apparition. Les représentants de différentes associations de protection de la nature (SEPANSO, NEBVA, Bassin d’Arcachon Ecologie, SURFRIDER FOUNDATION et d’autres) , Michel Daverat le représentant élu des verts, des élus se regroupent. Tout le monde est habillé en noir. Les arbres sont entourés d’un carton : des cartes postales fleurissent : les panneaux explicatifs sur la pollution maritime surgissent au pied des arbres.
Et bientôt un cortège se forme : on enterre symboliquement la plage boisée du Betey, condamnée par un projet d’extension de port de plaisance. Un cercueil figurant la plage boisée est porté par 4 surfeurs, portant le tee-shirt noir de Surfrider. En tête marchent Monsieur A qui se démène pour sauver son cher bassin, une vieille dame en épaisse robe noire et chapeau désuet , une rose à la main et monsieur V. de Bassin d’Arcachon Ecologie.
L’atmosphère est détendue mais la procession lente : difficile de marcher dans le sable surtout lorsqu’on n’a plus vingt ans ….
Depuis l’allée de la plage du Betey, longeant la limite du domaine maritime puis les pins condamnés, le cortège contourne le port, suit l’école primaire et s’enfonce sous les tamaris pour déboucher sur la plage de l’école, elle aussi condamnée à être largement amputée.
Le temps est magnifique. Le cercueil est déposé sur le sable et un à un les participants déposent dessus une poignée de sable ou une pomme de pin rongée par un écureuil, un jouet de plage, une plume, symboles de tout ce qui va disparaître si le projet abouti.
Une plagiste, seins nus se fait bronzer à côté. Elle paraît surréaliste et ne réalise pas que ses jours de quiétude sont comptés.
Puis alors que les 80 participants, usagers de la mer et du littoral expriment leur indignation devant ce projet d’extension du port de plaisance. Ils se retrouvent, échangent informations, impressions, se présentent mutuellement en se félicitant d’être là et déplorant l’absence d’un tel ou d’un autre. Les journalistes opèrent. Ce sont de vrais professionnels, simples, calmes et courtois.
Ils vont ensuite à la mairie interviewer, entre deux mariages, le maire d’Andernos sur ce projet d’extension. Ce dernier, pour la première fois, parlera de création d’emploi : combien d’emplois seront vraiment créés par un port situé au fond du bassin qui ne fonctionnera que deux mois par an ?
La voiture de gendarmerie fait un dernier tour.
Les manifestants se séparent en fixant la date de leur prochaine action symbolique. En cette période cruciale pour la protection de l’environnement, espérons que cet acte ne restera pas seulement symbolique et sera entendu dans les plus hautes sphères.
Note de situation :
Le bassin d’Arcachon situé sur la côte Aquitaine est un site remarquable, d’une grande beauté, comparable La Camargue ou le Mont Saint Michel.
Ce milieu, fragile, est en train de mourir
Les huîtres sont régulièrement interdites de consommation, les algues vivantes (la zostère) meurent provoquant un envasement du fond du bassin, et le nombre des bateaux à moteur de plaisance est très élevé (14000 pour 1000 bateaux de professionnels).
Les causes sont nombreuses, et l’on peut dire aujourd’hui qu’il y a un effet d’accumulation. L’ accroissement de la population induit une urbanisation et un bétonnage du littoral, la pollution de l’eau (produits chimiques d’origine agricole et industrielle, eaux du warf de la Salie, dépôt d’hydrocarbures) ne facilite pas la vie des microorganismes marins.
L’extension du port de plaisance envisagée à une époque où l’on ne se souciait ni du prix du pétrole, ni des impacts environnementaux, va pour 200 places en plus, supprimer 70 arbres, amputer la plage d’un tiers de sa surface et supprimer le lieu de détente de centaines de personnes de tous âges et de toutes conditions sociales qui se retouvent là toute l’année, et réduire considérablement l’aire de jeu des enfants de l’école proche.
A ces impacts sociaux se rajoutent des impacts environnementaux
modification du trait de côte pouvant accentuer les phénomènes d’érosion côtière
augmentation du trafic maritime et du trafic routier
pollutions induites (émissions de gaz à effet de serre, peintures anti-fouling, rejet des eaux noires et grises, rejets illicites, pollution sonore).
C’est pour protester contre cet acte inqualifiable que l’association Surfrider Foundation Europe a, avec l’association locale :Le Betey, plage boisée à sauvegarder organisé une cérémonie d’enterrement de plage ce samedi 20 septembre 2008
Le bassin est à la croisée des chemins : devenir un lieu de plaisance à moteur, voir mourir tous ses ostréiculteurs et avec eux une culture typique et originale
Ou avec les efforts de tous rester un lieu magique, rencontre entre la nature, les oiseaux migrateurs, les ostréiculteurs et pêcheurs, et les urbains.
Une alternative à l’extension des ports à flot
Suite
à votre article dans le blog d’Andernos, nous proposons une alternative à
l’extension des
ports à flot.
Notre
concept entièrement automatisé s’adapte à proximité
d’un plan d’eau.
C’est
une solution complémentaire pour des sorties quotidiennes des
plaisanciers.
Vous
trouverez
en pièce jointe une présentation pour répondre à la pénurie de place
dans les
ports à flots.
Les
atouts de notre concept pour les plaisanciers et pour
l’exploitant !
Disponibilité
:
Rendre la plaisance accessible au plus grand nombre, Réduire les listes
d'attente des ports à flot.
Facilité
d'utilisation
: Avec le
port à sec automatisé,
un appel suffit !
Economies
d'entretien : le bateau étant stocké à terre, il ne s'abîme pas.
Plus
d'antifouling, corrosion amoindrie…
Ecologie
: Intégration au paysage, pas de modification du littoral, les
corps morts
et mouillages sauvages abîment les fonds. L'antifouling pollue…
Sécurité
: les ports à secs sont
équipés
d'espaces sécurisés et grillagés : fini le vandalisme ou l'amarre qui
lâche
lors d'une tempête !
Rentabilité : Permet à un port à flot de libérer des places
de petites
embarcations pour les remplacer par des plus grandes.
Attractif :
Rendre le port à flot visuellement plus séduisant par la présence de
grosses/belles embarcations.
Economique : Diminution de la liste d'attente,
augmentation du trafic
et des retombées pour la commune. Création
d'une entreprise et donc d'emplois.
N’hésitez
pas à nous contacter !
Nous
restons à
votre disposition pour vous fournir des renseignements complémentaires.
Meilleures
salutations.
Eric
Gontard.
Responsable
commercial,
Département
Machines Spéciales.
Portable : +33 (0) 699 168 918
Tél
Ld : +33 (0)4 79 349 315
Email
: e.gontard@procoat-ing.com
22 juillet 2008
NOUVELLE REGLEMENTATION DE LA NAVIGATION CONCERNE EGALEMENT LE SECTEUR ANDERNOS ET SES PORTS
NAVIGATION. --Le préfet maritime vient de prendre un arrêté réglementant la navigation, le stationnement, la plongée et le mouillage dans les eaux du Bassin
Des mesures restrictives
![](javascript:openWindowPhoto('/180708/images/180708/l/5866955.jpg',"","");)
Le
préfet maritime de l'Atlantique, le vice-amiral Xavier Rolin vient de
prendre un nouvel arrêté réglementant la navigation, le stationnement,
la plongée et le mouillage dans les eaux du bassin. En voici les
principales dispositions.
1Vitesse et zones réglementées
La
vitesse est limitée à 5 n?uds, à moins de 300 mètres du rivage et à 3
n?uds dans les zones de mouillage. Au-delà des 300 mètres, elle est
limitée à 20 n?uds. Une vitesse maximum de 30 n?uds est autorisée en
dehors des périodes de forte concentration des activités balnéaires (du
15 septembre au 15 juin et du 15 juin au 15 septembre, de 18 heures au
lendemain 10 heures).
La
vitesse des embarcations à moteur est également réglementée dans les
zones d'autorisation d'occupation temporaire (AOT) selon les règlements
de police afférents à ces zones.
Le
transit parallèle à la côte est interdit sur trois zones : une zone
réservée, parallèle à la côte, qui s'étend de la jetée Thiers au
Moulleau, une zone réservée entre la jetée d'Eyrac et la jetée Thiers
et une zone réservée située au nord du centre nautique.
Les
chenaux d'accès au port de Bétey et au port ostréicole d'Andernos sont
exclusivement réservés à la navigation de transit. Le stationnement et
le mouillage de tout navire ou engin nautique immatriculé y sont
interdits.
Sur
le littoral de la commune de Lège-Cap-Ferret, il est créé cinq zones
interdites à la circulation, au mouillage et au stationnement : les
plages du village de l'Herbe, du Ferret, des Américains, de la Vigne,
du Grand Piquey et de Claouey.
Enfin,
l'accès par navigation à la partie haute des crassats (au-delà des
parcs à huîtres) est autorisé de 3 heures avant la pleine mer jusqu'à 3
heures après la pleine mer. Le stationnement des navires est interdit
dans les parties des esteys (chenaux secondaires) bordées
d'installations conchylicoles, ainsi que dans les passages de
servitudes des parcs à huîtres. Toutefois, cette interdiction ne
s'applique pas aux professionnels de la pêche et de l'ostréiculture.
Le
stationnement des navires, sous quelque forme que ce soit est interdit
à moins de 25 mètres de chaque rive du débouché des esteys (chenaux
secondaires) dans les chenaux.
2Les zones de mouillage autorisées et interdites
Le
nombre total des mouillages susceptibles d'être autorisés sur le bassin
d'Arcachon est fixé à 4 835 postes. L'amarrage des navires n'est
autorisé que sur corps-mort et pour une période comprise entre le 1er
mars et le 31 octobre de chaque année.
À
l'extérieur des zones définies, le mouillage, y compris sur ancre, est
autorisé : en cas de force majeure ou de sécurité avérée, d'échouage
dans la limite d'une durée de soixante-douze heures consécutives du 16
août au 13 juillet et de quarante-huit heures du 14 juillet au 15 août.
À
compter du 1er mai 2009, seuls les navires conformes aux normes
édictées par le décret n° 96-611 du 4 juillet 1996 pour la prévention
des rejets en mer et effectivement équipés de réservoirs fixes ou mis
en place à titre temporaire pour recevoir des déchets peuvent passer la
nuit sur le plan d'eau ancrés ou échoués.
Par
exception, les navires appartenant aux titulaires d'AOT de tonnes pour
exercer la chasse maritime, les adhérents de l'association de chasse
maritime du bassin d'Arcachon (ACMBA) ainsi que les titulaires d'AOT
des cabanes de l'île aux oiseaux ne sont pas soumis à une limitation du
temps d'ancrage ou d'échouage dès lors qu'ils ne sont pas utilisés
comme moyen de séjour.
3Planche à voile, ski nautique et plongée
La
pratique de la planche à voile est interdite, y compris dans la zone
des 300 mètres, à l'est entre le phare du Cap-Ferret et la Corniche, à
l'extérieur du Bassin au nord, par le parallèle du phare du Cap-Ferret
de la laisse de haute mer, jusqu'à un point « A » situé à un mille
nautique dans l'ouest, au sud par le parallèle de l'extrémité du wharf
de la Salie, côté rivage, jusqu'à un point « B » situé à un mille
nautique et à l'ouest, par une ligne joignant les pointes « A » et « B
».
La
pratique de la planche à voile est autorisée dans la conche nord et la
conche sud du banc d'Arguin, à condition que les planches à voile
soient transportées jusqu'à ces zones à bord de navires.
La
pratique du ski nautique est interdite dans trois secteurs. À Andernos,
à l'intérieur d'une zone limitée par la côte, entre l'église Saint-Éloi
et la limite d'Andernos et de Lanton, une ligne parallèle à la côte et
passant à 300 mètres au large de l'extrémité de la jetée, deux lignes
issues du clocher de l'église Saint-Éloi et du casino Neptune. À
Claouey, à l'intérieur de la zone comprise entre la côte et une ligne
située à 300 mètres au large de la ligne basse des concessions
ostréicoles. Et entre Arcachon et le Pilat plage inclus, à moins de 300
mètres du bord.
Des
autorisations spéciales temporaires de pratique du ski nautique dans
ces zones pourront toutefois être accordées par le directeur
départemental des Affaires maritimes de Gironde, aux sociétés nautiques
organisant des compétitions sportives.
Enfin,
la plongée sous-marine et toutes les activités subaquatiques sont
interdites dans les eaux maritimes bordant le littoral de la commune de
Lège-Cap-Ferret, entre la place de la Liberté et la pointe du
Cap-Ferret, à partir de la laisse de mer et sur une profondeur de 300
mètres vers le large.